Serwis Opon
Danpol Łódź
ul. Rzgowska 222A
www.uzywaneopony.net
oponyfelgilodz.pl

System opodatkowania małych firm w Polsce trzeba zmienić, bo w ostatnich latach doprowadził do eksplozji pseudoprzedsiębiorczości. Opodatkowanie samozatrudnionych powinno być podobne do opodatkowania pracowników, a wsparcie nakierowane na realnych przedsiębiorców. Tzw. jednolita danina to najlepszy kierunek - pisze w opinii dla money.pl ekonomista dr Michał Zator.

Ryczałt i podatek liniowy miały wspierać przedsiębiorczość, inwestycje i tworzenie miejsc pracy. Zdaniem dr. Radosława Piwowarskiego z Uniwersytetu Łódzkiego system preferencji podatkowych dla samozatrudnionych coraz mniej spełnia te cele, a zamiast tego stał się narzędziem optymalizacji dla części najlepiej zarabiających Polaków.

Pasażerowie w stolicy Chorwacji jako pierwsi w Europie zamówią autonomiczny przejazd bezpośrednio w aplikacji Uber. Usługa, będąca efektem współpracy giganta mobilności z firmami Verne i Pony.ai, wpisuje robotaxi w codzienny krajobraz Starego Kontynentu.

Chorwacki Zagrzeb dołącza do światowych metropolii testujących przyszłość transportu. Użytkownicy Ubera w centrum miasta oraz w wyznaczonych strefach mogą już zamawiać samochody wyposażone w technologię autonomicznej jazdy. To oficjalne przejście projektu z fazy zamkniętych testów do komercyjnego wdrożenia na szeroką skalę.

Uber stawia na trzy filary autonomicznej floty

Za sukcesem nowej usługi stoi synergia trzech wyspecjalizowanych podmiotów, z których każdy odgrywa swoją, równie kluczową rolę:

• Pony.ai – dostarcza autorską, zaawansowaną technologię autonomicznej jazdy 7. generacji (Gen-7).
• Verne – odpowiada za zaplecze operacyjne, zarządzanie flotą oraz jej bieżące utrzymanie na lokalnym rynku.
• Uber – udostępnia globalną sieć, łącząc technologię bezpośrednio z milionami użytkowników aplikacji.

Wstecz Dalej

• 

  Uber, Verne i Pony.ai testują autonomiczne taksówki (Fot. Uber)

Jak to działa w praktyce?

Zamawiając przejazd w kadrze standardowych opcji UberX lub Uber Comfort, aplikacja automatycznie przydzieli autonomiczny pojazd, jeśli ten znajduje się w pobliżu. Pasażer otrzyma w usłudze szczegółowe instrukcje dotyczące rozpoczęcia kursu oraz bezpiecznego opuszczenia auta.

Bezpieczeństwo i stopniowe skalowanie

W początkowej fazie wdrożenia za kierownicą każdego pojazdu zasiądzie licencjonowany operator bezpieczeństwa, nadzorujący przebieg jazdy. Przejście na w pełni bezzałogową eksploatację nastąpi po zebraniu odpowiedniej ilości danych operacyjnych i uzyskaniu pełnych zgód regulacyjnych.

Zarówno Uber, jak i Verne podkreślają, że samochody autonomiczne nie zastąpią tradycyjnych kierowców z dnia na dzień. Przez najbliższe lata na rynku dominować będzie model hybrydowy – kierowcy i robotaxi będą wspólnie obsługiwać rosnący popyt na przewozy.

Chorwacja pionierem, Europa kolejnym krokiem

Dla firmy Verne wdrożenie w Uberze to naturalna kontynuacja sukcesu z kwietnia, kiedy to spółka uruchomiła w Zagrzebiu własną, pierwszą w Europie komercyjną usługę robotaxi. Integracja z globalnym ekosystemem Ubera ma służyć jako wzorzec operacyjny (tzw. blueprint), który jeszcze w tym roku zostanie przeniesiony do kolejnych europejskich miast.

Wstecz Dalej

• 

  Uber, Verne i Pony.ai testują autonomiczne taksówki (Fot. Uber)

Ryczałt od przychodów ewidencjonowanych, pomyślany jako forma rozliczeń dla małych przedsiębiorców, psuje polski system podatkowy. Zamiast wspierać przedsiębiorczość i inwestycje, umożliwia dobrze zarabiającym Polakom uchylanie się od podatków. Takich furtek jest więcej. To wnioski z ankiety money.pl wśród szerokiego grona ekonomistów.

W piątek wieczorem na stronach Rządowego Centrum Legislacji opublikowany został projekt ustawy, która ma wdrożyć zapowiedziane w środę przez premiera Donalda Tuska i ministra finansów Andrzeja Domańskiego zmiany w podatkach. Wiadomo już, jak te zmiany mają wpłynąć na budżet państwa, NFZ i samorządy.

Emerytowani mundurowi, którzy zaczęli służbę przed 1999 rokiem, a po jej zakończeniu pracowali i płacili składki, walczą o prawo do dwóch emerytur od ponad 25 lat. Dziś mogą pobierać tylko jedno świadczenie. Resort pracy pracuje nad zmianami w przepisach, ale terminu, kiedy projekt w tej sprawie może ujrzeć światło dzienne, nie podaje - pisze w piątek "Fakt".

Chiński gigant Geely stawia wszystko na jedną kartę i wprowadza do Europy swój flagowy model. Nowy SUV Geely Monjaro zadebiutuje na Starym Kontynencie z zaawansowaną hybrydą plug-in EM-i oraz napędem AWD. To bezpośrednie wyzwanie rzucone europejskim bestsellerom.

Geely nie zwalnia tempa w Europie. Po rynkowym debiucie elektrycznego crossovera E5 oraz kompaktowego Starraya EM-i, marka przygotowuje się do wprowadzenia swojego najważniejszego i najbardziej prestiżowego modelu – Geely Monjaro. Samochód, który w Chinach odnosi sukcesy jako Xingyue L, zyska nową specyfikację dostosowaną do europejskich kierowców, stając się flagową wizytówką koncernu na Starym Kontynencie.

Zapowiada się pojedynek z europejską czołówką w segmencie D

Geely Monjaro to duży, rodzinny SUV mierzący 4770 mm długości z rozstawem osi wynoszącym 2845 mm. Oznacza to, że samochód plasuje się w dojrzałym segmencie D-SUV i wkracza na terytorium dobrze znanych rynkowych liderów, takich jak Škoda Kodiaq czy Peugeot 5008.

Dzięki przemyślanej przestrzeni wewnątrz oraz wysokiej jakości wykończeniu, Monjaro ma odgrywać rolę modelu reprezentacyjnego, budującego wizerunek marki powyżej budżetowych segmentów. Na rynku zmierzy się także z rosłą konkurencją z Azji – m.in. BYD Seal U, Omodą 9 czy Jaecoo 8.

Wstecz Dalej

• 

  Geely Monjaro (fot. Geely)

• 

  Geely Monjaro (fot. Geely)

• 

  Geely Monjaro (fot. Geely)

Geely Monjaro oferuje EM-i PHEV z napędem na cztery koła

To, co najbardziej wyróżni europejskie Geely Monjaro, kryje się pod maską. Nowa wersja SUV-a otrzyma zaawansowany układ hybrydowy typu plug-in (PHEV) oparty na technologii EM-i.

• Konstrukcja napędu: Podstawą układu jest wolnossąca jednostka benzynowa o pojemności 1,5 litra połączona z silnikiem elektrycznym.
• Napęd AWD: W przeciwieństwie do przednionapędowego Starraya, flagowe Monjaro zaoferuje napęd na cztery koła (AWD), co uczyni z niego pełnoprawnego SUV-a na trudniejsze warunki i zimowe wyjazdy.
• Szacowany zasięg: Choć oficjalne dane homologacyjne dla Europy są jeszcze przygotowywane, szacuje się, że zastosowane akumulatory pozwolą na pokonanie od kilkudziesięciu do nawet ponad 100 km wyłącznie na prądzie (zależnie od wariantu baterii).

Kiedy premiera w Polsce?

Głównym przyczółkiem ekspansji ma być Wielka Brytania, jednak Polska znajduje się na liście kluczowych rynków. Obecność marki w naszym kraju od 2025 roku i sukcesywny rozwój sieci dealerskiej sprawiają, że oficjalny debiut Monjaro nad Wisłą pozostaje jedynie kwestią czasu.

Oficjalne cenniki oraz pełna specyfikacja techniczna przeznaczona na rynek europejski zostaną ujawnione w najbliższych miesiącach.

Wstecz Dalej

• 

  Geely Monjaro (fot. Geely)

To koniec ery nerwowego przeszukiwania kieszeni i torby przed wejściem do samochodu. Od połowy sierpnia 2026 roku właściciele elektrycznych Volkswagenów mogą w pełni zrezygnować z tradycyjnego pilota. Dzięki nowej integracji w aplikacji Samsung Wallet smartfon Galaxy bez problemu otworzy, uruchomi, a nawet zdalnie udostępni auto zaufanej osobie. Sprawdź, jak działa cyfrowy kluczyk i które modele samochodów oraz telefonów są kompatybilne.

Koniec tradycyjnego pilota. Jak działa cyfrowy kluczyk w Samsung Wallet?

Współpraca technologicznego giganta z Korei Południowej oraz koncernu z Wolfsburga przynosi rewolucję w codziennym użytkowaniu aut elektrycznych. Aplikacja Samsung Wallet została rozszerzona o funkcję cyfrowego klucza dla pojazdów z rodziny Volkswagen ID.

Funkcja opiera się na dwóch wiodących technologiach łączności bezprzewodowej:

• UWB (Ultra Wideband) – pełna wygoda bez dotykania telefonu: Samochód wykrywa smartfon znajdujący się w kieszeni, torebce lub plecaku. Gdy podejdziesz do auta, drzwi odblokują się automatycznie, a po wejściu do środka możesz od razu uruchomić silnik.
• NFC (Near Field Communication) – dostęp przez zbliżenie: W przypadku telefonów bez modułu UWB wystarczy przyłożyć tylną obudowę smartfona do klamki samochodu, aby go odblokować.

Dodatkowo kierowcy otrzymują funkcję Remote Key Entry, która umożliwia m.in. zdalne otwieranie i zamykanie klapy bagażnika z poziomu ekranu smartfona.

Wstecz Dalej

• 

  Samsung Wallet z kluczykami do Volkswagena (fot. Samsung)

Które modele Volkswagena obsłużą cyfrowy kluczyk?

Wdrażanie usługi na rynku europejskim (w tym w Polsce) rozpoczęło się 18 sierpnia 2026 roku. Warto jednak pamiętać, że integracja wymaga odpowiedniego wyposażenia sprzętowego oraz aktualnego oprogramowania pojazdu.

Wykaz kompatybilnych modeli i wymagań:

Model Volkswagena	Wersja oprogramowania	Wymagania sprzętowe / Data produkcji
VW ID.Polo	ID. Software v6.0.1+	Wyprodukowane od 27 kwietnia 2026 r.
VW ID.Cross	ID. Software v6.0.1+	Wyprodukowane od 27 kwietnia 2026 r.
VW ID.3neo	ID. Software v6.0.1+	Wyprodukowane od 27 kwietnia 2026 r.
VW ID.4 & ID.5	ID. Software v6.0.1+	Pakiet opcji „Preparation for Digital Key”
VW ID.7	ID. Software v6.0.1+	Pakiet opcji „Preparation for Digital Key”
VW ID.Buzz	ID. Software v6.0.1+	Pakiet opcji „Preparation for Digital Key”

Uwaga: Starsze egzemplarze wyprodukowane przed podaną datą graniczną nie będą obsługiwać tej funkcji ze względu na ograniczenia sprzętowe instalacji pokładowej.

Udostępnij kluczyk rodzinie – bez przekazywania pilota z rąk do rąk

Jedną z największych zalet cyfrowego klucza w Samsung Wallet jest funkcja elastycznego udostępniania dostępu do auta innym użytkownikom.

1. Wysyłka w kilka sekund: Możesz przesłać cyfrowy klucz członkowi rodziny lub znajomemu bezpośrednio ze swojego smartfona.
2. Kontrola uprawnień: Ustalasz, czy dana osoba ma prawo uruchomić auto i nim jeździć, czy np. jedynie otworzyć bagażnik.
3. Dostęp czasowy: Możesz przydzielić klucz na określony czas (np. na okres weekendowego wyjazdu).
4. Błyskawiczne odwołanie: W dowolnym momencie możesz jednym kliknięciem cofnąć uprawnienia w aplikacji.

Wstecz Dalej

• 

  Samsung Wallet z kluczykami do Volkswagena (fot. Samsung)

Co w przypadku zgubienia lub kradzieży telefonu? Bezpieczeństwo Knox i EAL6+

Obawy dotyczące bezpieczeństwa cyfrowych kluczyków są naturalne, jednak Samsung zastosował tu najwyższe standardy ochrony bankowej i militarnej:

• Sprzętowa ochrona Samsung Knox: Klucz cyfrowy przechowywany jest w izolowanym, bezpiecznym module (Secure Element) z certyfikatem EAL6+.
• Weryfikacja biometryczna: Każde użycie klucza wymaga odblokowania telefonu za pomocą odcisku palca, skanu twarzy lub kodu PIN.
• Zdalna blokada (Samsung Find): W przypadku zgubienia lub kradzieży smartfona właściciel może natychmiast zdalnie zablokować dostęp do cyfrowego kluczyka lub całkowicie usunąć go z urządzenia przez internet.

Jakie smartfony Samsung Galaxy obsługują tę funkcję?

Cyfrowy klucz dostępny jest na szerokiej gamie urządzeń Samsunga z systemem Android i aplikacją Samsung Wallet. Pełne możliwości (z bezdotykowym otwieraniem UWB) oferują flagowe modele, takie jak seria Galaxy S26, S25, S24 oraz składane smartfony Galaxy Z Fold 8 / Z Flip 8 (oraz ich wcześniejsze generacje z technologią UWB). Wersję podstawową opartą na NFC obsłuży również większość nowszych smartfonów z serii Galaxy A oraz biznesowej linii XCover.

Połączenie sił Samsunga i Volkswagena to kolejny krok w stronę całkowitego wyeliminowania fizycznych portfeli i pęków kluczy. Jeśli posiadasz kompatybilnego Volkswagena ID. oraz telefon z serii Galaxy, wystarczy zaktualizować aplikację Samsung Wallet, aby cieszyć się bezkluczykową obsługą auta na co dzień.

Wstecz Dalej

• 

  Samsung Wallet z kluczykami do Volkswagena (fot. Samsung)

Z jednej strony wakacje powoli dobiegają końca, z drugiej – koniec sezonu to dla wielu dopiero początek urlopu. Tymczasem plażowicze wypoczywający nad polskim morzem mogą spotkać na wybrzeżu nietypowego „strażnika”. Wzdłuż brzegów i na trudnodostępnych, piaszczystych odcinkach pojawił się potężny pick-up JAC T8 Pro. To nie element kampanii promocyjnej ani auto prywatnego wczasowicza — utwardzony pojazd trafił do służby w Ratownictwie Wodnym i bierze udział w realnych akcjach ratunkowych oraz poszukiwawczych.

Podczas gdy chińskie marki motoryzacyjne kojarzą się w Polsce głównie z miejskimi crossoverami i autami elektrycznymi, JAC Polska postanowił postawić na praktyczne sprawdziany. Chiński pick-up trafił na polskie wybrzeże w ramach pilotażowej współpracy z ratownikami wodnymi na sezon letni.

Mobilne centrum dowodzenia na piasku

Poruszanie się po bałtyckich plażach to dla większości pojazdów gwarancja unieruchomienia w głębokim piasku. Wybrzeże stawia skrajnie wysokie wymagania operacyjne:

• drastycznie ograniczony dojazd,
• konieczność błyskawicznego transportu zespołu ratowniczego,
• potrzeba przewożenia ciężkiego i specjalistycznego sprzętu medyczno-ratunkowego.

Wstecz Dalej

• 

  JAC T8 Pro – Ratownictwo Wodne (fot. JAC Polska)

Właśnie w takich warunkach testowany jest JAC T8 Pro. Pojazd nie stoi przy nadmorskiej promenadzie jako eksponat — pełni funkcję mobilnego zaplecza operacyjnego.

„Zależało nam, aby ta współpraca miała przede wszystkim praktyczny wymiar. JAC T8 jest pick-upem stworzonym do pracy, dlatego chcemy sprawdzić jego możliwości tam, gdzie samochód rzeczywiście może wspierać ludzi wykonujących odpowiedzialne zadania” – podkreśla Maciej Michalak, Dyrektor Sprzedaży JAC Polska.

Co potrafi ten terenowy spartanin?

Pod maską terenówki pracuje sprawdzona, klasyczna jednostka 2.0 Turbo Diesel o mocy 136 KM i momencie obrotowym wynoszącym 320–360 Nm. Pojazd został zbudowany na solidnej ramie i wyceniony na polskim rynku wyjątkowo konkurencyjnie (jest jednym z najtańszych pick-upów 4×4 z pełną paką).

Dzięki wysokie prześwitowi (220 mm), napędowi 4×4 z reduktorem oraz systemowi kamer 360 stopni, pojazd ma bez problemu radzić sobie w wyboistym, piaszczystym terenie, gdzie liczą się sekundy na dotarcie do poszkodowanego.

Wstecz Dalej

• 

  JAC T8 Pro – Ratownictwo Wodne (fot. JAC Polska)

• 

  JAC T8 Pro – Ratownictwo Wodne (fot. JAC Polska)

• 

  JAC T8 Pro – Ratownictwo Wodne (fot. JAC Polska)

• 

  JAC T8 Pro – Ratownictwo Wodne (fot. JAC Polska)

Test bojowy zamiast obietnic w katalogu

Pilotażowy program prowadzony w wybranych nadmorskich lokalizacjach ma na celu zebrać twarde dane eksploatacyjne. Przedstawiciele marki chcą sprawdzić, jak podzespoły auta znoszą kontakt z solą morską, piaskiem i stałym wysokim obciążeniem sprzętem medycznym.

Wnioski wyciągnięte z tegorocznego sezonu letniego posłużą do opracowania specjalistycznych zabudów ratowniczych i terenowych na potrzeby polskich służb.

Jeśli więc podczas urlopu nad polskim morzem zauważysz potężny, surowy pojazd pędzący po piaszczystej linii brzegowej ze sprzętem do tlenoterapii i AED na pace, to znak, że chiński pick-up zdaje właśnie swój najważniejszy egzamin – ratowania ludzkiego życia.

Należąca do BYD marka DENZA oficjalnie uruchamia przedsprzedaż swojego pierwszego SUV-a w Europie. Model BAO 5 to potężna terenówka segmentu premium z hybrydowym napędem PHEV, która ma rzucić wyzwanie dotychczasowym liderom rynku. Poznaliśmy oficjalne polskie ceny, specyfikację oraz promocyjne warunki finansowania.

Rynek luksusowych SUV-ów nad Wisłą zyskuje nowego, niezwykle mocnego gracza. DENZA BAO 5 – pojazd łączący potężne właściwości terenowe (zbudowany na ramie) z zaawansowaną technologią i komfortem znanym z luksusowych limuzyn – trafił do przedsprzedaży w Polsce. Pierwsze auta pokazowe klienci będą mogli zobaczyć na własne oczy już pod koniec września.

544 KM i ramowa konstrukcja zapewniają potęgę w terenie i na kaskadzie zakrętów

Pod maską modelu DENZA BAO 5 pracuje nowatorski układ hybrydowy plug-in DM-o (Dual Mode Off-road). System łączy 1,5-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy z dwoma silnikami elektrycznymi umieszczonymi przy przedniej i tylnej osi.

Wstecz Dalej

• 

  DENZA BAO 5 (fot. DENZA)

Mózgiem i sercem DENZA BAO 5 jest hybrydowy układ napędowy plug-in, który dysponuje imponującą mocą systemową sięgającą 544 KM oraz potężnym maksymalnym momentem obrotowym na poziomie 760 Nm. Taki zestaw zapewnia wybitne osiągi – auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,8 sekundy w wersji Elegance oraz 5,0 sekundy w odmianie Ultimate.

Na pokładzie zastosowano zaawansowaną baterię Blade Battery o pojemności 31,8 kWh, która pozwala na przejechanie do 90 km w trybie w pełni elektrycznym według cyklu WLTP. Przy wykorzystaniu w pełni naładowanej baterii oraz pełnego zbiornika paliwa, łączny zasięg pojazdu wynosi aż do 835 km. Samochód przystosowano do szybkiego uzupełniania energii – obsługuje ładowanie prądem stałym (DC) z mocą do 100 kW oraz prądem zmiennym (AC) do 11 kW.

Miłośnicy prawdziwego off-roadu docenią z kolei konstrukcję opartą na klasycznej ramie, elektroniczne blokady mechanizmów różnicowych przy przedniej i tylnej osi oraz centralną blokadę rozdziału napędu.

Co więcej, wersja Ultimate idzie o krok dalej – oferuje m.in. inteligentny system kontroli nadwozia DiSus-P, który analizuje nawierzchnię z użyciem ponad 20 czujników i pozwala pneumatycznie zwiększyć prześwit samochodu aż do 310 mm.

Wstecz Dalej

• 

  DENZA BAO 5 (fot. DENZA)

Luksus w środku: system audio Devialet, masaże i ekrany

Wnętrze BAO 5 o rozstawie osi 2800 mm dostarcza najwyższy poziom luksusu. Centralnym punktem deski rozdzielczej jest 15,6-calowy ekran dotykowy, wspierany przez zegary cyfrowe 12,3″, wyświetlacz Head-Up oraz osobny ekran dla pasażera.

Na pokładzie wersji Elegance znajdziemy w standardzie m.in. panoramiczny dach, podgrzewane, wentylowane fotele z funkcją masażu, podgrzewaną kierownicę oraz ładowarkę indukcyjną. Bogatsza odmiana Ultimate dodaje m.in. tapicerkę ze skóry Nappa, 20-calowe felgi, elektrycznie wysuwane stopnie boczne, cyfrowe lusterko wsteczne oraz prestiżowy, 18-głośnikowy system audio Devialet.

„Wprowadzając DENZA BAO 5 do Polski, wychodzimy naprzeciw oczekiwaniom klientów z segmentu premium, którzy poszukują wszechstronnego SUV-a zaprojektowanego zgodnie z filozofią off-roadową, ale jednocześnie nie chcą rezygnować z komfortu na co dzień i nowoczesnych technologii” – podkreśla Michał Bowsza, Country Manager BYD oraz DENZA w Polsce. „Mocną stroną naszej oferty są również atrakcyjne programy finansowania DENZA Classic Lease i DENZA Light Lease, które ułatwiają dostęp do modelu klientom biznesowym. Wierzymy, że połączenie wyrafinowanej elegancji, technologii oraz konkurencyjnych warunków finansowania będzie bardzo dobrze przyjęte przez polskich klientów”.

Elektryczne trzęsienie ziemi w Goodwood. DENZA prezentuje supersamochód Z o mocy 1604 KM

Podczas prestiżowego Festiwalu Prędkości w Goodwood miała miejsce światowa premiera, która redefiniuje dotychczasowe postrzeganie elektrycznych samochodów sportowych. Marka premium należąca do Grupy BYD – DENZA – oficjalnie zaprezentowała swój najnowszy,…

Ile kosztuje DENZA BAO 5 w Polsce?

Pierwszy SUV marki DENZA na rynku europejskim jest dostępny w dwóch wyrazistych wersjach wyposażenia:

• DENZA BAO 5 Elegance: w cenie od 359 040 PLN brutto
• DENZA BAO 5 Ultimate: w cenie od 402 160 PLN brutto

Importer przygotował również atrakcyjne warianty finansowania dla przedsiębiorców: program DENZA Classic Lease (od 100,5%) oraz DENZA Light Lease z wyjątkowo niską ratą miesięczną na poziomie 1% wartości auta przy wpłacie wstępnej 10%.

Wstecz Dalej

• 

  DENZA BAO 5 (fot. DENZA)

Elektronicznie sterowane sprzęgło w sposób bezinwazyjny integruje się z klasyczną, manualną skrzynią biegów, automatyzując sam proces rozłączania i załączania tarcz sprzęgłowych. Jest to duże ułatwienie w przypadku startu ze świateł, zatrzymania motocykla, czy toczenia maszyny w korku.

Ministerstwo Infrastruktury zaproponowało zmiany, które mają usprawnić egzekwowanie kar po wykroczeniach rejestrowanych przez fotoradary i odcinkowe pomiary prędkości. W projekcie znalazła się nie tylko niższa tolerancja pomiarów, ale też nowa opłata administracyjna dla właścicieli pojazdów ignorujących pisma CANARD-u lub niewskazujących sprawcy.

Policja rozbudowuje flotę pojazdów dla funkcjonariuszy ruchu drogowego. Do służby trafiły 44 oznakowane BMW, a wraz z nimi nowe laserowe mierniki prędkości LTI 20/20 TruCam II nagrywające obraz.

Ministerstwo Infrastruktury pokazało projekt nowelizacji, która ma usprawnić ściganie wykroczeń ujawnianych przez fotoradary. Dla kierowców kluczowa jest propozycja ograniczenia dotychczasowej korekty związanej z pomiarem wykonywanym przez urządzeia.

Ceny na stacjach od tygodni rosły i kierowcy mocno to odczuli. Prognozy na najbliższe dni sugerują jednak przełom: w terminie 10–16 sierpnia paliwo ma być tańsze niż dotąd, a obniżki mają objąć wszystkie rodzaje.